A fabricante europeia Airbus concluiu mais uma etapa com sua reformulada aeronave de grande alcance. Decolou hoje o primeiro A330neo, uma aeronave que possui a proposta de superar sua concorrente Boeing e tornar a Airbus líder de mercado em aeronaves wide-body.

Atualmente, a Boeing domina o mercado de aviões comerciais bi-motores de grande porte, com ampla capacidade de passageiros tanto o 777 quanto o 787 Dreamliner são líderes absolutos de venda nesse segmento.

A Airbus aposta com o lançamento do A330neo e complementa dizendo que além do A350 o A330neo será mais uma opção para as empresas que investem em aeronaves bi-motores de grande porte.

O primeiro voo do A330neo, ocorreu ontem (19/10) o avião decolou às 07H58 GMT (05H58 em Brasília) do aeroporto de Toulouse-Blagnac (sul da França).

Vale ressaltar que o A330neo também possui as novas asas equipadas com dispositivos “sharklet” em material compósito para otimizar sua aerodinâmica e uma cabine modernizada.

Segundo o fabricante europeu, “os custos operacionais diretos por assento do A330neo serão inferiores em 15% aos do B787” e ressaltou “o A330neo oferece o nível de flexibilidade necessário para receber de 200 a 440 passageiros se for necessário”.

O Airbus A330neo já teve 212 exemplares encomendados por 12 clientes e encontra-se  disponível em duas versões: O A330-800, com 257 assentos e uma autonomia de 7.500 milhas náuticas (cerca de 13.700 km), e o A330-900 com 287 assentos e 6.550 nm (12.000 km). As versões substituem os atuais A330-200 e A330-300.

A primeira unidade do novo A330neo deve ser entregue à companhia aérea portuguesa TAP no segundo semestre de 2018.

Fotos: Jason Rabinowitz @AirlineFlyer

 

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